sailingschool.cz  → sailingacademy.cz

  systematickým týmovým tréninkem k trvalému pokroku každého a všech

o CSS-CSA | aktuality CSA | partneři CSA | účast na akcích CSA | fotogalerie z akcí CSA | publikace (o) CSA | kontakty

partner projektu

foto Boris Živný - 29.3.2011, Race Training, HHYC, Hong Kong

foto Boris Živný - 17.10.2010, Primátorský štít, Vltava, Praha

Primátorský štít měl být pro závodníky z SA příležitostí poznat, jak se plachtí na proudící řece. Pro Jonathana a Verču je Vltava pod Vyšehradem "domácí" voda, na které běžně trénují, ale pro Maria, Radka a Zdeňka to byla zcela nová zkušenost. Přestože v sobotu přišel vítr až v podvečer, bylo dobře, že jsme mimo závod alespoň na hodinu vypluli a zkusili si cvičný start proti proudu, stoupačku proti proudu a zaďák po proudu. V neděli jste měli příležitost při 4 poněkud nestandardních rozjížďkách zažít starty po proudu na boční vítr. Obdivuhodně v závodu exceloval Radek, náš "mistr" zaďáků a bočáků, který závod, i přes neprávem udělené hodnocení OCS ve 3. rozjížďce, se třemi jedničkami suverénně a zaslouženě zvítězil a získal tak příležitost potěžkat si slavnou putovní trofej. I ostatní z družstva SA jezdili dobře, i když závod byl díky nekvalitnímu větru a mizerně postavené trati nejen o umu, ale i o štěstí.

foto Boris Živný - 17.10.2010, Primátorský štít, Vltava, Praha

Tak, jako obvykle, připojím pár slov adresovaných každému z Vás, kteří jste v Praze závodili:

Jonathane, jezdil jsi dobře, ale umíš to ještě lépe. Chtělo to lépe startovat, protože při krátkých jednokolových rozjížďkách už nebyla šance špatný start napravit. Jsi šikovný na stoupačkách, ale těch bylo na Primátoráku minimum. Tvé umístění v závodě bylo i tak velmi dobré.

Mario, Ty jsi doplatil na nevyrovnané výkony, hlavně na startech, a slabý vítr. Na zaďáky málo klopíš loď do návětří a moc Ti to při Tvé váze ve slabém větru nejede. Na bójích to chtělo víc taktiky promyšlené dopředu. V lepších podmínkách budeš jezdit lépe ale chce to nepodléhat emocím.

Radku, v závodu jsi zúročil svůj klid a dovednost ve vedení lodě na hraně na zadní a boční kurzy, kterých byla na Primátorském štítu většina. Navíc se Ti tentokrát dařily starty a OCS (byť šlo zřejmě o chybu rozhodčích) jen potvrzuje, že se tlačíš dopředu, což je pozitivní změna. Udělal jsi nám všem velkou radost.

Veroniko, Tebe bych ohodnotil podobně, jako Jonathana. Starty nebyly nejhorší, ale ani dokonalé. Tentokrát Ti chyběla příležitost protlačit se zezadu do čela na dlouhých stoupačkách, které v Praze nebyly. Na zaďácích se sice snažíš klopit, ale je to stále málo. Zaměř se na to v dalším tréninku! 4. místo na shodu s Jonathanem bylo dobré.  

Zdeňku, kdybys neměl OCS ve 3. rozjížďce, Tvé umístění v závodě by bylo mnohem lepší. Nic si z toho ale nedělej, OCS svědčí o tom, že ztrácíš ostych na startech a dereš se do první řady. Pokračuj v tom! Na trati jsi se pohyboval dobře. Tvá relativní nezkušenost na zadních kurzech a také v tlačenicích na bójkách tě v každé rozjížďce stála několik míst. Moc se mi líbí Tvůj pohyb na lodi. Máš talent a všechno potřebné se brzy naučíš.    

Boris 

foto Boris Živný - 17.10.2010, Primátorský štít, Vltava, Praha

foto Boris Živný - 10.10.2010, Pohárový závod, Novomlýnská nádrž, Pavlov

Tak máme za sebou 3. vydařenou akci závodního družstva sailingacademy.cz. Tentokrát to byl koučovaný velký pohárový závod, kterého se zúčastnilo 9 členů našeho závodního družstva. Byla to poslední příležitost zlepšit si umístění v celkovém hodnocení poháru ALT-Q. Obecně lze konstatovat, že přes veškeré chyby a nedostatky si zaslouží všichni pochvalu, protože každý, svým způsobem, pokročil. V praxi jste si mohli ověřit, že spolupráce s trenérem může nést své ovoce. Ti, kteří dokázali postupovat podle Dušanových rad, jednoznačně získávali. To se týká hlavně Adama, Lenky, Radka a Veroniky. Někteří z Vás dosáhli své vůbec nejlepší pohárové výsledky, a to v docela dobře obsazeném závodě (40 lodí) v konkurenci většiny české optimistické špičky. Ukázali jste, že doma už umíte jezdit docela vpředu, a to i přes mnohé nedostatky, o kterých se ještě zmíníme v osobním poselství každému z Vás níže. Neusněte na vavřínech a mějte na paměti, že doma v Čechách a na Moravě je opťácká konkurence velmi slabá  a Vaši budoucí soupeři na zahraničních závodech budou mnohem, mnohem lepší.

Pro všechny platí, že Vaší nevětší slabinou jsou straty. Až se naučíte startovat z první řady a včas, začnete jezdit na špičce startovního pole. Zatím všichni do jednoho startujete hluboko pod startovní čárou, pozdě rozjíždíte lodě a nepoznáte výhodnější stranu čáry. Váš pohyb před startem ovládá strach. Při další systematické práci v sailingacademy.cz se to naučíte. Naučíte se i spoustu dalších dovedností, které Vás dovedou na stupně vítězů, ale bude Vás to stát spoustu trpělivosti a úsilí. Myslíme si, že se všemi z Vás do jednoho má smysl dál pracovat.

Pro Adama: Patří Ti pochvala za výborné výsledky v závodu. Chválíme tě také za vedení lodě při stoupačkách, i když občas točíš proti změnám. Je to tím, že změny poznáváš pozdě a točíš do nich až když vidíš, že točí ostatní ("opisuješ"). Než otočíš a rozjedeš loď, bývá někdy už příliš pozdě a přichází další opačná změna, na kterou reaguješ zas pozdě. Stane se tak, že přehazuješ v Opačném rytnu (proti změnám). I tak jsi opakovaně byl na návětrné bóji překvapivě vpředu! Máš velké rezervy na raumech a zaďácích - nenakláníš loď na návětrnou hranu, máš moc přitaženou plachtu a vyjíždíš moc do návětří. Na zaďácích jsi ztrácel pozice získané na stoupačkách. Líbí se nám, jak se zlepšuješ.

Pro Bena: V závodě se Ti moc nedařilo, ale i Tebe nejprve pochválíme - přestal jsi houpat lodí ze strany na stranu a kvedlat kormidlem. Byl jsi na vodě klidnější, než před týdnem v Hlučíně. Dej si pozor na usazení v lodi. Na raumech a zaďácích jsi seděl moc vzadu a místo, abys lehce bořil špičku lodi, brzdil ses zanořenou zádí. V kombinaci s tím, že nenakláníš loď na hranu, to bylo příčinou toho, že Tě soupeři předjížděli. Také ty ses nechal vyvážet ostatními do návětří, místo abys jel přímým kurzem na bóji. Letošní pohár už nezachráníš, ale v příštím roce už můžeš šlapat na paty Martinovi s Radkem.

Pro Lenku: Taťka si myslí, že když jsi ve stressu, jezdíš lépe (asi viděl kdysi film "Jen ho nechte, ať se bojí"), ale podle nás je opak pravdou. Když jedeš ve stressu, ohlížíš se po ostatních lodích a nesoustředíš se na vedení té svojí; potom buď odpadáš nebo přeostříš a zastavíš. Přitom umíš vést loď jako jedna z nejlepších z družstva! Ty a Verča jezdíte nejlépe zaďáky, ale obě máte při nich ještě moc utažené plachty. Když je na zaďák povolíte, budete ještě rychlejší. Tvoje druhá rozjížďka dokazuje, že to půjde a myslíme, že Verču v příštím roce pěkně potrápíš.

Pro Maria: Jezdíš s námi nejkratší dobu, a tak tě teprve poznáváme, proto si Tvé hodnocení necháme na později. Platí pro Tebe obecné rady, které najdeš i u ostatních. Sedíš v lodi moc vzadu, což v kombinaci s Tvojí váhou škodí. Neklopíš loď. "Nestartuješ". Buď více "na příjmu", když trenér rozdává rady. Buď aktivnější a klaď nám všetečné otázky. Potřebuješ hodně trénovat a úspěchy na závodech se dostaví. Jsme rádi, že Tě máme v týmu.  

Pro Martina: Máš na víc, ale tentokrát to moc nevyšlo. Platí pro Tebe vše, co jsme psali ostatním o startech a vedení lodi na boční a zadní kurzy. Na startu se Ti nějak nedařilo řídit se radami trenéra a doplatil jsi na to. V týmu přesto patříš k nejlepším a díky pěknému umístění ve velkém poháru máš šanci se nominovat na Mistrovství Evropy nebo Mistrovství světa. Abys splnil podmínky nominace, musíš ještě odjet dva závody z kalendáře IODA (poradíme Ti, jak tuto podmínku splnit). Pokud budeš chtít na Mistrovství jet, připrav se na náročný trénink a hlavně, nauč se přijímat rady trenéra!

Pro Martina Simona: Ty máš na všechno svůj názor, což by nevadilo, ale to, co je překážkou Tvého výkonnostního růstu je fakt, že si nedáš poradit a děláš vše podle svého. Je pravda, že se můžeš učit z vlastních chyb, ale Tvůj růst tak bude velmi pomalý. Jednáš příliš impulzivně. Pokud chceš jezdit lépe, více poslouchej trenéra a hlavně se řiď jeho radami. Ty jsi ze všech nejvíc ztrácel špatným řízením lodi na zaďácích. Vzpomeň si na poslední rozjížďku, kolik lodí Tě předjelo ze závětří, když sis  nejvíce ze všech vyjel do návětří. Nejezdi za lodí, která jede před Tebou, ale vydej se k bójí nejkratší cestou. Máš na víc, tak se snaž! A ještě jedna poznámka na závěr: Buď více samostatný a choď včas. Písmenka z druhé rozjížďky jsi nemusel mít, pokud bys byl dochvilný. Zkus být na vodě první a ne stále poslední!

Pro Radka: Jsi takový profesor na vodě. Časem budeš závodit moc dobře. Věci promýšlíš a snažíš se akceptovat, co Ti trenér radí, i když se to pokaždé nepovede. Seděl jsi správně vpředu, málo jsi klopil loď a měl jsi moc přitaženou plachtu na raumech a zaďácích. Jako jediný z týmu jsi podle rady Dušana startoval o zvýhodněné bóje, na startu jsi i Ty byl pod čárou, ale nejvýš z našich. Závod jsi odjel pěkně (nejlépe v průběhu velkého poháru) a máš za to naši pochvalu.

Pro Verču: Dokázala jsi překonat sama sebe a odbourala jsi svá "nervová vzbouření" (rozuměj vztekání v lodi). Byla jsi klidnější a soustředěnější, což tě začalo posouvat dopředu. Až se vyrovnáš se starty, až začneš startovat jak máš, budeš jednou z předních závodnic v ČR. Pěkně stoupáš a točíš do změn, podobně jako Lenka pěkně vedeš loď na boční a zadní kurzy. Z družstva jsi nejúspěšnější v celkovém pořadí poháru a splňuješ kvalifikační kritéria pro účast na některém mezinárodním mistrovství (ME nebo MS). Na to, abys tam uspěla, budeš muset usilovně trénovat a hodně zlepšit fyzičku. To se ostatně týká celého týmu sailingacademy.cz!

Pro Zdeňka: I tentokrát musíme konstatovat, že právě ty ses proti Lipnu zlepšil ze všech nejvíce. Jen Tvoje nezkušenost omlouvá Tvé velmi špatné starty. Startoval jsi nejhlouběji z celého závodního pole. Máš pochvalu za to, že jsi přestal odpadat na stoupačkách. V lodi sedíš stále ještě moc vzadu a jezdíš se zvednutou špicí. Dařilo se Ti v jednoduchém větru, ve kterém se dalo jet z 80% na jeden bok, ale nerespektoval jsi změny větru. Je potřeba se na 100% věnovat závodu a mezi rozjížďkami neřešit věci, které se závodem nesouvisí. V příštím roce se již srovnáš s ostatními v týmu.         

Dušan a Boris

foto Boris Živný - 9.10.2010, Pohárový závod, Novomlýnská nádrž, Pavlov

foto Boris Živný - 2.-3.10.2010, Cena Borsodchem, Štěrkovna Hlučín

Ahoj, dovolím si zde zhodnotit naši, v pořadí druhou, akci v rámci projektu společné přípravy závodního družstva optíků sailingacademy.cz. Děkuji všem, kteří se zúčastnili a kteří pozorně přijímali naše rady na vodě. Závodilo se v extrémně slabém a extrémně nestálém větru co do kvality i co do směru. Sportovní hodnota závodu byla, mírně řečeno, problematická nejen kvůli nepříznivým povětrnostním podmínkám, ale i kvůli práci závodní komise, která svým "nekonzistentním" přístupem k oznamování překročení startovní čáry v poslední minutě před startem při vlajce "I" (rozuměj: někteří závodníci byli z prámu upozorněni aby objeli jeden z konců startovní čáry a jiní za stejnou chybu dostali bez varování rovnou OCS) některé z našich poškodila. Také signalizace z prámu měla určité nedostatky. První den se odjely 3 "unudlané" rozjížďky, ve kterých se daly trénovat reakce na změny směru větru při stoupačkách, jemné pohyby v lodi v extrémně slabém větru a stoupačky s náklonem lodi do závětří a na raumech a zaďácích klidné vedení lodi v náklonu na návětrnou hranu. Také to byl trénink sebeovládání (vyrovnat se s nepřízní osudu, když změna zásadním způsobem pomohla druhému křídlu nebo když lodě vzadu začaly na zaďák díky poryvům dojíždět lodě vpředu) a také trénink udržení pozornosti (což je ve slabém opravdu kumšt). Také bylo potřeba vyhrát vnitřní boj, zda porušit pravidlo 42 a následovat tak některé zkušené matadory jedoucí vpředu, nebo se smířit se středem pole s dobrým pocitem, že jedu podle fair play. Opakované starty druhý den závodu byly dobrou příležitostí k tréninku startu v "bezvětří". Pro nás jako sailingacademy.cz byl však závod příležitostí vyzkoušet si přetrimování celé flotily podle doporučení trenéra, koučování na vodě a spolupráci trenérského člunu  se závodníky mezi rozjížďkami. Za vzorné chování na vodě, udržování kontaktu s člunem a hlavně za bezprostřední reakce na rady trenérů na vodě patří poděkování bez rozdílu všem našim závodníkům. Některým se to i vyplatilo a dosáhli alespoň dílčích úspěchů v jednotlivých rozjížďkách. Také rodiče se zdokonalili ve spolupráci ve prospěch celého týmu.

Připojím zde ještě pár postřehů k jízdě ve slabém větru jmenovitě k jednotlivým závodníkům:

Adame, jezdíš pěkně a svoji loď ovládáš zkušeně, Tvojí velkou slabinou je ale odpadání na stoupačkách (je potřeba si hlídat kurz podle horizontu a do budoucna budeš na velké vody potřebovat kompas, protože ve slabém větru nemusí špionky (telltales) fungovat spolehlivě a markanty na horizontu nemusí být viditelné) a pozdní reakce na změny směru větru (několikrát se Ti podařilo otočit tak pozdě, že jsi už točil proti další změně zcela opačným směrem; i na to by se Ti hodil kompas, který Ti pomůže poznat změnu dostatečně včas). Neumíš startovat z první řady, jako skoro nikdo z týmu. Když už vystoupeš, pozici si na raumové a zadní kurzy dokážeš udržet i mezi zkušenějšími závodníky. Na taťkovi bude pořídit Ti lepší loď; zasloužíš si ji.

Bene,Tobě jsem vše potřebné říkal na vodě tolikrát, že se zdráhám to ještě psát. Jezdit umíš, ale měl by ses poučit z chyb a neopakovat ty samé stále dokola. Musíš se naučit startovat z čáry a při startu zachovat chladnou hlavu a pevné nervy. Jsi "emocionální" chlapec, což Ti dává osobnostní hloubku, ale do opravdu špičkového závodění emoce nepatří (budeš na tom muset do budoucna pracovat). Díky své tělesné konstituci budeš mít ve slabém větru vždycky trochu nevýhodu. O to více je třeba, aby ses naučil pohybovat na lodi zlehka jako kočka. Všechny pohyby je potřeba provádět plynule a "něžně". Houpané obraty Ti pomohou jen tehdy, pokud zabráníš  přehoupnutí lodi do návětří. Tato chyba Tě stála na každém obratu několik metrů. Přitom stačí po obratu dosednout na bort zlehka. Nehoupej lodí ani na raumech a zaďácích. Katastrofa jsou Tvé pohyby tělem dopředu dozadu provázené kvedláním kormidlem. To je zlozvyk, kterého se musíš zbavit hned. Zkus víc poslouchat a budeš jezdit vpředu.

Honzo, Ty si zatím moc nenecháš poradit, ale je pravda, že když se Ti daří, dokážeš jet moc pěkně. Pomáhá Ti soustředění, které ale s postupujícím časem klesá. Ve slabém větru si sedáš moc dozadu, což Tě brzdí. Tvé výkony jsou nevyrovnané, dokážeš dojet první, ale i úplně vzadu. Starty nejsou ani Tvoje silná stránka. Myslím, že nás ještě (pozitivně) překvapíš.

Leničko, zasloužíš jako jediná pochvalu za výborné starty z první řady. Svoji slabinu znáš, ale nejsem si jistý, zda se dost snažíš ji odstranit. Jsi velmi nesoustředěná, místo abys sledovala špionky a poryvy, rozhlížíš se kolem, koukáš pod plachtu, otáčíš se dozadu. Pozná se to na dálku, protože jakmile se přestaneš soustředit na jízdu, beznadějně odpadáš a vzdaluješ se od návětrné bóje. Najezdíš tak desítky až stovky zbytečných metrů navíc proti Tvým soupeřům. Jak to potom dopadne je jasné. Jezdíš mnohem lépe v silném větru, protože ten tě udržuje mnohem víc ve střehu, tuzemské závody se ale velmi často jezdí ve slabém, takže se soustředění budeš chtě nechtě muset naučit. Půjde to, ale musíš víc myslet na to, co právě děláš (nejen v jachtingu).

Marťas, jezdil jsi ze všech z družstva nejlépe, ale přiznej si, pomohlo Ti také dost štěstí, takže nezapomínej také na trochu pokory. Na druhé straně ale platí, že štěstí přeje připraveným, takže je to v pořádku. Jezdíš zdravě agresivně, což Ti pomáhá vyhrávat osobní souboje. Jsi těžký a tak hodně záleží, jak vpředu nebo vzadu v lodi sedíš. Vyplatilo se Ti poslechnout naše rady, abys ve slabém větru seděl až u přepážky, a sám jsi viděl, že Ti to najednou jelo o poznání rychleji. Odměna, kterou jsi dostal, byla zasloužená. Jsi naším trumfem, ale nezpychni.

Radku,Tvoje práce na vodě byla velmi pěkná a jen nekvalitní povětrnostní podmínky způsobily, že jsi nedosáhl lepšího celkového umístění. Líbí se mi, že jezdíš klidně, vyrovnaně, necháš si poradit (třeba s usazením v lodi). Tvojí silnou stránkou jsou raumy a zaďáky, kde moc pěkně vedeš loď na návětrné hraně a dokážeš ji udržet dlouho v klidu. Musíš se naučit startovat. Starty byly Tvojí nejslabší stránkou. I v Tebe vkládáme velké naděje.

Verčo, Ty jezdit umíš, ale slabý vítr je Tvojí slabinou. Neumíš v něm vystartovat a pokud startuješ ze 3. nebo 4. řady více než 5 metrů pod čárou v bezvětří, nemůže být výsledek dobrý. Tvojí silnou stránkou jsou stoupačky, ve kterých, pokud nemáš smůlu na špatné křídlo, dokážeš předjet spoustu lodí, až je to někdy neuvěřitelné. Umíš jezdit i raumy a zaďáky, ale jen za předpokladu, že se na jízdu soustředíš. Když jedeš vzadu přestáváš bojovat a potom dál a dál ztrácíš. Musíš bojovat s maximálním nasazením a soustředěním, ať už se v závodním poli pohybuješ kdekoliv. Přitom při rozjížďkách s více stoupačkami máš šanci se dostat zezadu až mezi špičku, což dokazuje Tvoje 2. hlučínská rozjížďka. Nepodléhej emocím (nevztekej se, když se nedaří) a budeš stabilní oporou týmu.

Zdendo, ty si zasloužíš obrovskou pochvalu. Jako benjamínek družstva děláš pokroky doslova před očima. Musíš se naučit startovat podobně jako ostatní, ale máš na to dost času. Ohromně se zlepšuješ v technice jízdy. Nesedej si na dno do lodě, seď na bortu, ve slabém větru vpředu u přepážky. Musíš se naučit stoupat bez odpadání. K tomu Ti pomůže "náměr" na horizont. Musíš hodně trénovat a učit se z vlastních chyb. Jsi pozitivní a odvážný a já Ti prorokuji skvělou jachtařskou budoucnost.

Pro všechny: Máte předpoklady vytvořit skvělý tým, který dosáhne na nejvyšší jachtařské příčky. Je před Vámi ale ještě hodně práce. Uvědomte si své nedostatky a snažte se je odstranit. Uvědomte i své individuální přednosti a ty využívejte a rozvíjejte. Nechte si poradit od zkušenějších. Nebuďte pyšní, když se Vám daří (nemusí to tak být stále) a nebuďte sklíčení, když to zrovna nejde dobře (budete-li v tréninku pilní, vytrvalí a poctiví, úspěch se dostaví). Je radost s Vámi pracovat.        

Boris

Včera se k projektu sailingacademy.cz připojil další závodník Mario Nuc. Je nás tedy již 11 a velmi se blíží chvíle, kdy budeme muset nábor dětí do závodního družstva (Czech Sailing Academy Racing Team) ukončit. Pro příští sezónu počítáme s otevřením přípravky pro děti do 10 roků v rámci projektu sailingschool.cz. Zde by se měly děti se zájmem o plachtění naučit ovládat optíka a získat chuť a odvahu do závodění. sailingschool.cz je určena přednostně pro mladší sourozence závodníků ze sailingacademy.cz (ti budou mít při zápisu přednost), ale v této chvíli ji neuzavíráme zatím nikomu. Svůj předběžný zájem můžete vyjádřit v e-mailu adresovaném na zivny@neurocentrum.cz.

Tým sailingacademy.cz tvoří aktuálně tito závodníci (v abecedním pořadí):

                    Adam Ott, 2001

                    Benjamín Přikryl, 2000

                    Jan Svoboda, 1999

                    Jonatán Klimeš, 1999

                    Lenka Kališová, 1999

                    Mario Nuc, 1998

                    Martin Kmenta, 1999

                    Martin Simon Louda, 1999

                    Radek Sopoušek, 1998

                    Veronika Živná, 1998

                    Zdeněk Dybal 2000

Je nejvyšší čas závazně potvrdit účast nebo neúčast v závodě  2010-10-23 -24 Trofeo "Ezio Torboli", 23.-24.10.2009, Fraglia Vela Riva, Lago di Garda, Riva del Garda, Itálie ( ) - nezapomeňte se přihlásit na webu pořadatele (pro přihlášení klikněte zde, závodníci, kterým je letos 11 roků nebo méně patří do kategorie OPTIMIST CADETTI, ostatní, tedy ti, kterým je letos 12 a více, přihlaste do kategorie OPTIMIST JUNIORES - a na návazném soustředění na moři v italské Follonice (další informace upřesníme). Na Gardě budeme bydlet v Residence Centro Vela - Holiday Apartments, Viale Rovereto 101, Riva del Garda - Lake Garda (zatím máme objednané 2 apartmány po 5 lidech za 65 EUR/5 osob.noc nebo v obytných autech v kempu (zajistí si každý, koho se to týká, individuálně). Zde je tabulka sestavená podle mně aktuálně dostupných informací. Zkontrolujte prosím to, co se Vás týká a oznamte mi e-mailem na zivny@neurocentrum.cz upřesňující informace co nejdříve. Boris

Ahoj, posílám tabulku s přehledem plateb za soustředění na Lipně. Zbývá platba od Jirky a Patricie. Pošlete peníze prosím na účet na účet č. 51-1642290227 / 0100 vedený u Komerční banky a.s., jako variabilní symbol uveďte prvních 6 číslic rodného čísla závodníka, použijte konstantní symbol 0308, do zprávy pro příjemce uveďte jméno závodníka. Úhradu za závodníka a za doprovod pošlete dohromady jednou částkou. S vybranými zálohami vyjdeme tak akorát, pokud něco zbyde, dokoupím nějaké potřeby pro další trénování. Kdo ještě neposlal aktuální číslo mobilního telefonu a aktuální e-mailovou adresu, tak mi to pošlete co nejdříve, ať mohu sestavit seznam, který potom pošlu všem členům sailingacademy.cz (SA). Také mi prosím dejte vědět, s kým máme počítat na Gardu a následné soustředění na moři o podzimních prázdninách.
Nejbližší akce SA: 2.-3.10.2010, závod Q-3M, Cena Borsodchem, Štěrkovna Hlučín – krátký trénink na rozcvičení v sobotu 2.10.2010 ráno od 8:00 (podle povětrnostních podmínek) a koučování závodního týmu SA na vodě během závodu. Boris